On aura intérêt à se renseigner sur les habitudes locales avant de prendre un taxi à l'étranger : si dans bien des pays ce mode de transport est très encadré, il peut être source de surprise ailleurs. Le prix peut par exemple être multiplié par dix pour un occidental en Égypte. Dans certaines villes d'Inde, les touristes peuvent prépayer leur taxi au guichet de la gare. D'autres pays offrent plusieurs types de taxis : grands ou petits (Maroc), individuels ou collectifs comme en Tunisie (ils attendent d'être pleins pour partir, mais vous pouvez voyager seul moyennant un surcoût, généralement pour des courses d'une ville à une autre). Il est courant de pouvoir négocier le prix de la course, et toujours prudent de le fixer avant de monter dans la voiture. Dans tous les cas, il faut éviter d'utiliser les voitures particulières qu'on peut vous proposer : vous n'auriez aucune garantie en cas de litige, et, dans certaines régions peu sûres, vous pourriez vous mettre en danger.
« Prepaid » signifie en anglais payé d'avance. Un prepaid est un billet d'avion ou de bateau, acheté dans un endroit différent de l'origine du voyage et mis à la disposition du client à son point de départ. Ce système peu connu peut être utilisé pour régler le voyage de quelqu'un que l'on fait venir ou lors d'un retour précipité. Le prepaid est également proposé par les compagnies aériennes ainsi que par certaines agences de voyage. C'est alors la préparation d'un billet à l'étranger pour un client qui paie ainsi son titre à l'endroit où le billet a été commandé, à un tarif plus intéressant, dans la mesure où un même billet n'a pas le même coût selon le pays où il a été acheté. On parle aussi de prepaid dans le cas de courses de taxis payées à l'avance à un guichet pour éviter les abus des chauffeurs (Inde).
Différentes prestations gratuites ou payantes peuvent être offertes à bord des avions et même des trains. Elles dépendent de la classe, des heures et de la durée du voyage effectué. Boissons, repas ou collation et journaux sont offerts dans les avions de beaucoup de compagnies aériennes et à bord de certains trains (classe comfort 1 des Thalys par exemple). Ces prestations sont payantes à bord des avions low-cost, dans certaines classes Eco et dans la plupart des trains (en classe Pro des TGV).On peut également bénéficier, sur la majorité des liaisons régulières long-courriers et sur Eurostar en classe affaire de repas spéciaux (végétarien, sans sel, etc.) si l'on en fait la demande lors de la réservation. Sur les vols longs ou moyens courriers, les voyageurs peuvent aussi profiter de programmes TV, de films, de musique, parfois du téléphone ou du fax, bientôt d'une connexion internet (déjà présente sur les trains en classe Pro).
Les prestations normalement proposées sur un vol, dans un voyage ou un forfait touristique peuvent ne pas être assurées dans certaines circonstances. Elles peuvent même être exclues de la proposition précise que vous achetez, en particulier sur les vols low-cost ou en classe Eco, ou encore sur des liaisons a < href=http://www.eurostar.com/dynamic/_SvBoExpressBookingTerm?_TMS=1226049136178&_DLG=SvBoExpressBookingTerm&_LANG=FR&_AGENCY=ESTAR&country=FR&lang=FR&VT=EB target=new>Eurostar données. Ces prestations non assurées peuvent être un repas ou des boissons en vol, un transfert à l'hôtel lors de l'arrivée à l'aéroport ou encore des activités hors forfait dans un voyage organisé. Le descriptif fourni par le transporteur ou le < href=http://fr.wikipedia.org/wiki/Tour_op%C3%A9rateur target=new>tour opérateur, qui est un document contractuel, peut mentionner les prestations non assurées pour éviter tout litige postérieur. Des prestations normalement proposées et qui ont été mal ou pas assurées peuvent en effet donner droit à des compensations de la part du prestataire. Le client doit alors présenter une réclamation sur place ou dès son retour de voyage.
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